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2022年世界杯中威尔士-卡塔尔电动汽车竞标失败
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| 发布时间：
2022/11/19 |
事实证明，法国、德国和意大利相对轻松，一支威尔士队在卡塔尔世界杯的征程中取得了不错的成绩。
塞尔维亚和北马其顿更具挑战性，但球队进入了沙特阿拉伯的最后一站。
目标是乘坐电动汽车穿越18个国家到达卡塔尔 - 但在成功穿越17个国家后，梦想在赛事东道主邻国的边界结束了。
但可以有光荣的失败。
他们没有在威尔士周一与美国队的第一场比赛之前开车前往多哈，而是带着奖杯飞来——交给球员的汽车车轮装饰，以及来自家乡的数百条支持信息。
“最情绪化，最艰难的部分是在沙特边境 [与约旦]，”前卡迪夫城球员斯科特杨说。
“我们到了护照检查站，给他们盖章，回到车里，开车到下一站，意识到这不会发生。我们开始往回走，在两国之间的无人区被困了八个小时。 “
他们曾担心北马其顿和塞尔维亚等国家缺乏电动汽车充电点会成为症结所在——但最终，沙特阿拉伯的法律让他们一败涂地，右驾汽车不允许进入。
“我们等了两三天，试图找到解决轴向柱塞泵方案或正确的许可，”尼克·史密斯说。
“但不存在。电动汽车显然是他们希望花很多钱买的东西，这不是问题所在。有人说右手驾驶汽车的问题是人们把它们带进来并削弱了 [本地] 市场。 “
尽管他们的旅程在约旦结束，但他们是首批抵达多哈的威尔士球迷之一——但他们并没有乘坐一辆名为莫里斯的电动汽车来实现他们的梦想，而是于周四飞抵多哈。
他们并没有完全驾车完成5,000英里（8,000公里）的旅程，但希望至少与大约2,500名其他观众一起在卡塔尔会激发球员的灵感。
国家队从一开始就参与进来，尽管加雷斯·贝尔和球员们在11月28日从格拉摩根谷训练基地出发时没有信心在中东见到他们。
粉丝 Huw Talfryn Walters 和 Walter Pennell 加入了 Smith 先生和 Young 先生，比利时、荷兰、德国和意大利相对容易通过。
即便如此，球星们仍然不相信他们会成功，包括在瑞士和奥地利之间加入他们的两名前国脚。
当他们离开乐队时，丹尼·加比登问他是否认为他们会在卡塔尔见到他们，乔·莱德利开玩笑说：“没有机会。”
事情确实变得更加艰难，从贝尔格莱德到希腊需要14小时的车程。
“通过塞尔维亚和北马其顿寻找充电器的挑战是巨大的 - 最后，我们确实找到了它们，但在午夜之后到达，睡了五个小时，”Pennell 先生说。
如果威尔士的天气最终在雅典赶上了他们，灵感来自克里斯科尔曼，他带领威尔士进入2016年欧洲杯半决赛。
他目前在希腊管理阿特罗米托斯，他们在与莫里斯道别之前观看了球队的比赛，他们希望这是他们第一次也是唯一一次踏上征途。
它被运往以色列，一行人飞往特拉维夫，他们描述说听到船只在海法港从他们的旅馆房间卸下，并“祈祷海关文书工作的上帝站在我们这边，我们“很快就会上路”。
幸运的是，车到了，车队在前往沙特阿拉伯之前花时间参观了约旦的佩特拉。
但在穿越17个国家和3,800英里的18天之后，他们突然碰壁了，只剩下两个选择。
他们可以开车回以色列，然后乘渡轮绕过中东到达卡塔尔——但那是两周的旅程，这意味着错过威尔士的第一场比赛。
“这也意味着要经过叙利亚、伊拉克和伊朗，我们真的不想那样做，”史密斯先生补充道。
在约旦呆了三天后，他们决定飞往多哈，莫里斯的前途如何尚不明朗。
“我们把他留在了约旦的一个车展厅里。我们还不确定是要把他运回去还是开车送他，”史密斯先生说。
这是一次史诗般的旅程，带来了成千上万的好心人的支持，一路上还有一些威尔士足球的传奇人物。
其中之一是彼得尼古拉斯，他为威尔士赢得了73场比赛，并将边界问题描述为“一只脚踏入大海，不得不再次返回”。
他在约旦安曼加入了他们，并于周五与小组会见了威尔士队，并补充说：“他们都对这次旅行非常感兴趣并提出了很好的问题。我们只是告诉他们去威尔士做骄傲，我敢肯定他们会的。”
虽然莫里斯没能成功抵达卡塔尔，但他的队员们到那里为威尔士加油，在最后一关落下仍然充满荣耀。
如果国家队的征程以世界杯决赛失利而告终，没有人会抱怨。美监管机构警告以中资为主的小型IPO“哄抬股价，逢高卖出”
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