马达有三种结构型式: 标准结构马达; 车轮马达 ;无轴承马达 。
　　特点:
　　采用**的定转子参数设计,启动压力低,效率高,低速运转平稳
　　能够承受较高的工作压力,输出扭矩高
　　**的轴密封设计,高的背压承受能力
　　**的配流机构设计,具有配流精度高和磨损自动补偿的特点
　　马达结构紧凑,便于安装
　　马达允许串联和并联使用,串联使用时应接外泄油管
　　采用圆锥滚子轴承支撑设计,具有较大的径向承载能力,使得马达可直接驱动
　　间断工作压力指入口*大允许压力,连续工作压力指工作压差不应同时在*大转速和*大压力下使用马达。
　　间断压力或间断转速允许持续时间为：每分钟*多10%的许可值。
　　推荐用油:抗磨液压油,粘度37~73cSt, 油液清洁度ISO18/13，*高工作油温80°C。
　　特殊的动密封设计,马达允许的*大背压可达7MPa ,但为获得良好的寿命及综合性能,推荐使用背压不要超过5MPa,超过时建议接外泄油管,接外泄管时,应保证马达内总能充满油。外泄管路应有一定的节流保持3.5Bar以上的背压。接外泄油管除可以保持较低的背压外，还可以使马达内产生的磨损污染带走，并可产生一定的冷却作用。
　　马达全负荷工作前应有磨合期,推荐在*大工作压力的30%以下磨合1小时。
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